L&L VESPA TEAM

2011-07-03T12:01:00.000-07:00

2010-09-23T03:56:00.000-07:00

LOGO DEFINITIVO

2009-06-22T11:38:00.000-07:00

Después de ver demasiado tiempo el logo antiguo, se me ocurrió remodelarlo y darle un aire mas simple, pero a la vez sofisticado. Espero que os guste.

Evolucionando...

2009-06-22T04:39:00.000-07:00

Seguimos el proceso de puesta a punto de nuestra VESPA. La verdad que este ultimo mes hemos adelantado bastante... incluso a habido un esguince de por medio, pero bueno.

Equipado para poner la fibra de vidrio en los huecos del intermitente y moldeado de la parte delantera. Parezco un retrasado lo sé, y me da igual xD, pero de verdad, la fibra si no te tapas el cuerpo entero luego te salen sarpullidos.

Después de una dura jornada hay que reponer fuerzas, pero nosotros no, solo comemos como animales...

Fibrando el hueco del cuentakilómetros con un toque exótico.

Comenzamos con la masilla. Aquí también se puede apreciar que el cófano ya lo tenemos recortado.

La española una aceituna como ninguna...

Una de las partes que mas tiempo le hemos dedicado. Podéis ver la diferencia de aspecto entre una y otra.

Masilla de la parte central, donde luego colocaremos el papel de lija para que el pie no se resbale.

Otra de las partes mas complicadas y que mas quebraderos de cabeza nos ha supuesto. El alisado y moldeado se ha hecho con fibra de vidrio y masilla

Hay que ponerle bozal porque normalmente muerde.

Tuvimos que comprar un compresor nuevo para poder pintar y aparejar.

Esto es una improvisada sala de pintado.

Al fin terminamos de lijar, masillar y fibrar la VESPA... interminable.

Diferentes perspectivas de la moto ya con el aparejo aplicado. A partir de aquí empezamos a ver la luz... La moto por fin es de un solo color xD.

Pintado de llantas, tambor y protector. Esto empieza a tomar forma.

Por FIN!!! La primera impresión fue de que estábamos trabajando para correos, pero bueno era la primera mano de pintura y no era ese el color definitivo, luego cogería un tono mas oscuro.

Instalación del laptimer.

El frontal ya con la moto terminada de pintar.

Bueno hasta aquí la transformación de la moto, ahora solo falta ensamblar el motor y acabar de montar todo. Espero que os guste como esta cogiendo forma la moto y el equipo. Un saludo.

Fotos 23-05-2009

2009-05-25T10:25:00.001-07:00

El L&L VESPA TEAM VUELVE A LA CARGA

2009-05-25T05:58:00.000-07:00

Después de un tiempo de inactividad , el equipo de L&L VESPA TEAM vuelve al trabajo mas motivado que nunca.

Seguimos preparando a marchas forzadas nuestra moto para tenerla lista lo antes posible y poder empezar con los entrenamientos y puesta a punto.

Esta misma semana subiremos fotos del avance de la moto.

El fin de semana pasado lo aprovechamos al máximo, desmontando por completo el motor y fibrando y masillando el chasis, dejándolo listo para empezar con el aparejo.

Finalmente hemos decidido dejar la moto con todas las piezas del motor de serie, o sustituyendo por originales por problemas de tiempo.

Bueno y esto es todo, esta semana daremos mas noticias, además tenemos unas cuantas sorpresas preparadas... En Julio hace calor para correr en moto??? No digo mas...

ROSTIDA L&L VESPA TEAM

2009-02-10T12:34:00.000-08:00

El gabinete de marketing del L&L VESPA TEAM con motivo de dar a conocer el equipo en sociedad quiere organizar una macro ROSTIDA en Sant Antoni.

Para tantear la gente que vendrá, os pedimos que dejeis un comentario de que día os viene mejor hacerla.

Próximamente más información.

L&L VESPA TEAM RRPP

CARRERA DE REISTENCIA FINESTRAT

2009-02-09T03:23:00.000-08:00

El dia 8 de Febrero se celebró en el circuito de cars de Finestrat la primera carrera de resistencia de vespas que se hacia en dicho circuito, y como no el equipo de L&L VESPA TEAM estuvo allí, a nuestro pesar, solo como espectadores...

Aqui os mostramos unas cuantas fotos y videos de lo que se pudo ver allí.

Esta moto amarilla fué la que ganó.

Ya tenemos el color elegido

2009-02-09T03:10:00.000-08:00

Después de la encuesta realizada y de vuestra votacion decidimos que primero que nada debiamos ir a la tienda para que nos diesen presupuesto antes de decidirnos por uno u otro color. Teniendo en cuenta el color y sobre todo el precio. Nuestra idea era comprar una pintura parcialmente barata, ya que al tener una moto que usaremos para competir, se rayara facilmente con lo cual tendremos que pintar muchas veces. El catalogo de colores que nos mostraron con un precio asequible fue 3 tonos de azul, naranja, amarillo, negro y un sinfin de colores "horteras" que descartamos enseguida.

Después de debatirlo nos decidimos por el amarillo. Hay que decir que es un tono muy parecido al que lleva una moto de correos, pero un poco más oscuro.

Ahora ya tenemos todos los materiales y herramientas necesarios para seguir con la faena. Compramos masilla, fibra de vidrio, aparejo, la pintura, una radial, lijadora, etc...

Este fin de semana vamos a trabajar duro para adelantar la cucaracha... ya recibireis noticias de los avances.

DE QUE COLOR????

2009-01-13T15:03:00.001-08:00

En este post podreis poner vuestros comentarios de como pensais vosotros que quedaria mejor la vespa. Por cierto los que voten "otro color", que posteen aquí cual es... xD

Un saludo a todos y gracias por votar e involucrarse en el proyecto.

Los mejores videos de carreras de VESPA

2009-01-12T14:54:00.001-08:00

Limpiando los cacharros

2009-01-12T14:49:00.000-08:00

Arrancando por primera vez

2009-01-12T14:41:00.000-08:00

Rematando el chasis.

2009-01-11T05:20:00.000-08:00

Seguimos trabajando en el chasis, ahora ya está lijado, sin óxido y con el soporte de la rueda de repuesto eliminado, lo próximo ya es tapar los agujeros, dar imprimación y pintar.

Y como siempre, hay un rato para hacer la mona ;)

Proceso de restauracion

2009-01-03T18:17:00.001-08:00

Pues bien, ya hemos empezado a restaurar nuestro juguete. Primero empezamos desarmando toda la moto. Aquí van unas fotos del proceso.

Felicitacion de NAVIDAD

2008-12-30T17:57:00.000-08:00

Felicitacion de navidad de parte del equipo de L&L VESPA TEAM

Pincha aqui.

Logotipo del equipo

2008-12-30T16:53:00.000-08:00

Aqui os pongo los logotipos oficiales del equipo:

Si quereis las imagenes, solo tenéis que pulsar sobre ella y luego guardarla. En concreto la primera foto es para fondo de pantalla con una resolución de 1280x960.

Presentacion de L&L VESPA TEAM

2008-12-30T15:55:00.000-08:00

Esta primera entrada va dirigida a presentar el equipo L&L VESPA TEAM al mundo y para que entendáis el como, el cuando y el porque se creo.

Primero un poco de historia. Todo empezó por un comentario de uno de los integrantes del equipo diciendo que unos amigos suyos habían comprado una vespa. Su intención era restaurarla y modificarla para circuito.

La idea nos sorprendió mucho a los demás, ya que no pensábamos que hicieran este tipo de competiciones con vespa, pero la cosa se quedó ahí, hasta después de unos cuantos meses, que por casualidad encontré una vespa antigua que llenaba mucho tiempo sin usarse y me interese por si el dueño la vendía.
En un principio el dueño acepto la venta, y con esto empezó la idea de hacer lo mismo, restaurarla y usarla para circuito nosotros mismos.
Cuando ya estábamos ilusionados con el proyecto, salio la primera decepción, y no era otra que la negativa de la dueña de vender la moto. En ese momento nos decaímos un poco, pero nos pusimos a buscar otros vendedores hasta que conseguimos uno. Nos vendían una Vespa PX200E Iris del '87. La moto era perfecta, estaba dada de baja, que era lo que nos interesaba, y de motor y carrocería impecable. Hicimos el pago y la trajimos a nuestro taller particular.

Los integrantes del equipo son:

NOMBRE:Pablo Guillem Ruiz.
EDAD: 21 años.
ESTUDIOS: Ingeniería Mecánica.
HOBBIES: Todo lo que tenga motor, todo lo que tenga ruedas, Animales exóticos (Hurón, Oso panda, Mona's...).
ESPECIALIZACIÓN: Mecánica, pilotaje.

NOMBRE: Alejandro Castelló Cansaliebres y olé .
EDAD: 21 años.
ESTUDIOS: Mecánico de los wenos wenos.
HOBBIES: Todo lo que tenga motor, hacer derrapes, asombrar a la vaska...
ESPECIALIZACIÓN: Mecánica pura, pilotaje.

NOMBRE: Noel Cerdá Gomar.
EDAD: 22 años.
ESTUDIOS: Electrónica e informática.
HOBBIES: Todo lo que tenga motor, todo lo que tenga ruedas, monas, deportes de agua.
ESPECIALIZACIÓN:Diseñador, ayudante de mecánico, pilotaje.

Y así fue como comenzó todo, si queréis saber como acaba, seguid visitando el blog.