domingo, 3 de julio de 2011
jueves, 23 de septiembre de 2010
lunes, 22 de junio de 2009
LOGO DEFINITIVO
Después de ver demasiado tiempo el logo antiguo, se me ocurrió remodelarlo y darle un aire mas simple, pero a la vez sofisticado. Espero que os guste.
Evolucionando...
Seguimos el proceso de puesta a punto de nuestra VESPA. La verdad que este ultimo mes hemos adelantado bastante... incluso a habido un esguince de por medio, pero bueno.
Equipado para poner la fibra de vidrio en los huecos del intermitente y moldeado de la parte delantera. Parezco un retrasado lo sé, y me da igual xD, pero de verdad, la fibra si no te tapas el cuerpo entero luego te salen sarpullidos.
Después de una dura jornada hay que reponer fuerzas, pero nosotros no, solo comemos como animales...
Fibrando el hueco del cuentakilómetros con un toque exótico.
Comenzamos con la masilla. Aquí también se puede apreciar que el cófano ya lo tenemos recortado.
La española una aceituna como ninguna...
Una de las partes que mas tiempo le hemos dedicado. Podéis ver la diferencia de aspecto entre una y otra.
Masilla de la parte central, donde luego colocaremos el papel de lija para que el pie no se resbale.
Otra de las partes mas complicadas y que mas quebraderos de cabeza nos ha supuesto. El alisado y moldeado se ha hecho con fibra de vidrio y masilla
Hay que ponerle bozal porque normalmente muerde.
Tuvimos que comprar un compresor nuevo para poder pintar y aparejar.
Esto es una improvisada sala de pintado.
Al fin terminamos de lijar, masillar y fibrar la VESPA... interminable.
Diferentes perspectivas de la moto ya con el aparejo aplicado. A partir de aquí empezamos a ver la luz... La moto por fin es de un solo color xD.
Pintado de llantas, tambor y protector. Esto empieza a tomar forma.
Por FIN!!! La primera impresión fue de que estábamos trabajando para correos, pero bueno era la primera mano de pintura y no era ese el color definitivo, luego cogería un tono mas oscuro.
Instalación del laptimer.
El frontal ya con la moto terminada de pintar.
Bueno hasta aquí la transformación de la moto, ahora solo falta ensamblar el motor y acabar de montar todo. Espero que os guste como esta cogiendo forma la moto y el equipo. Un saludo.
Equipado para poner la fibra de vidrio en los huecos del intermitente y moldeado de la parte delantera. Parezco un retrasado lo sé, y me da igual xD, pero de verdad, la fibra si no te tapas el cuerpo entero luego te salen sarpullidos.
Después de una dura jornada hay que reponer fuerzas, pero nosotros no, solo comemos como animales...
Fibrando el hueco del cuentakilómetros con un toque exótico.
Comenzamos con la masilla. Aquí también se puede apreciar que el cófano ya lo tenemos recortado.
La española una aceituna como ninguna...
Una de las partes que mas tiempo le hemos dedicado. Podéis ver la diferencia de aspecto entre una y otra.
Masilla de la parte central, donde luego colocaremos el papel de lija para que el pie no se resbale.
Otra de las partes mas complicadas y que mas quebraderos de cabeza nos ha supuesto. El alisado y moldeado se ha hecho con fibra de vidrio y masilla
Hay que ponerle bozal porque normalmente muerde.
Tuvimos que comprar un compresor nuevo para poder pintar y aparejar.
Esto es una improvisada sala de pintado.
Al fin terminamos de lijar, masillar y fibrar la VESPA... interminable.
Diferentes perspectivas de la moto ya con el aparejo aplicado. A partir de aquí empezamos a ver la luz... La moto por fin es de un solo color xD.
Pintado de llantas, tambor y protector. Esto empieza a tomar forma.
Por FIN!!! La primera impresión fue de que estábamos trabajando para correos, pero bueno era la primera mano de pintura y no era ese el color definitivo, luego cogería un tono mas oscuro.
Instalación del laptimer.
El frontal ya con la moto terminada de pintar.
Bueno hasta aquí la transformación de la moto, ahora solo falta ensamblar el motor y acabar de montar todo. Espero que os guste como esta cogiendo forma la moto y el equipo. Un saludo.
lunes, 25 de mayo de 2009
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